Sedan Västtrafik i somras gjorde om Röd Express till linje X6 och ändrade körvägarna i Landvetter har klagomålen strömmat in. I Härryda-Postens tipskorg har en mängd olika pendlare – alltifrån tonåringar till arbetspendlare och öbor – beskrivit en vardag präglad av förseningar, uteblivna turer och osäkerhet. Flera menar att situationen blivit värre för varje månad.
För Sandra Ottosson Häll, som jobbar på timmar i Landvetter, har problemen lett till direkta ekonomiska konsekvenser.
– Jag håller på att bli galen. Jag kommer sent till jobbet varje dag och jag har fått varningar. All tid jag förlorar är pengar jag aldrig får tillbaka, säger hon.
Enligt Sandra handlar det inte om enstaka förseningar.
– Det är tio minuter här, femton där – varje dag. På ett halvår blir det enormt. Jag har inget körkort och inget alternativ.
”Konstanta problem med inställda turer”
En kvinna i 50-årsåldern, bosatt i Landvetter, beskriver en kollektivtrafik som inte längre går att lita på.
Hon vittnar om ”konstanta problem med inställda och sena turer”, överfulla bussar, förare som inte vet hur de ska köra och dörrar på Landvetter resecentrum som inte fungerar – något som gör att resenärer tvingas springa bland bussarna för att hinna ombord.
– Det är irritation varje morgon. Jag tror inte det är en enda dag jag åkt buss där allt funkat som det ska, säger hon.
I början saknades dessutom samordning mellan X6 och den nya anslutande linjen 612 som ska ta resenärerna vidare mot Önneröd.
– X6 kunde rulla in i terminalen samtidigt som 612 körde iväg. Då stod man där i 15 minuter till, säger hon.
”Keolis sköter inte uppdraget”
Från Hönö rapporterar Simon Odenslätt, som reser åt andra hållet på linjen, om samma utveckling.
– När X6 ersatte Röd Express och Keolis tog över verkar det ha blivit värre. Det är sena turer och inställda avgångar nästan varje gång, säger han.
Vid ett tillfälle var bussen han väntade på redan över tio minuter sen från starthållplatsen.
– Chauffören sa att han var tvungen att ta rast, och det måste ju planeras. Om en buss redan är försenad borde de ha en extra chaufför som kan hoppa in, säger han och konstaterar att det saknas alternativ:
– För oss på öarna är det den enda bussen som går.
”Jag har förlorat så mycket pengar på det här”
För Sandra handlar problemen inte bara om irritation, utan om risk för att förlora jobbet.
– Jag jobbar på timmar – blir jag sen tappar jag inkomst. Det rör sig om en till en och en halv timme i veckan som bara försvinner. På ett halvår blir det mycket pengar, säger hon.
Hon ifrågasätter också de svar hon fått av Västtrafik.
– Jag har mejlat dem hur många gånger som helst. De ber om ursäkt och säger att de ska ”kika på det”. Men ingenting blir bättre.
Flera av de tipsande pendlarna beskriver turer som körs tomma för att ”köra igen tid”, vilket gör att resenärer vid vissa hållplatser blir stående utan att bussen ens stannar.
Sandra berättar att hon försöker ta tidigare avgångar för att hinna i tid.
– Men även de är sena, säger hon.
Tonåringen: ”Sämsta beslutet på länge”
Bland tipsen finns också frustrationen hos en 15-årig Landvetterbo.
”Det här är det sämsta som hänt oss på länge”, skriver han till Härryda-Posten.
Framför allt reagerar han på att linje 612 tagit över körningen till Önneröd.
Flera pendlare återkommer till samma slutsats – att problemen verkar bottna i något mer än enstaka trafikstörningar.
– Chaufförer säger att de inte fått sina raster. Det måste vara något grundfel, säger Sandra.
En annan Landvetterbo håller med:
– Man får känslan av att varken Keolis eller Västtrafik har kontroll över läget, säger kvinnan i 50-årsåldern.
Förändringar väntar – men först 2026
Västra Götalandsregionen beslöt i somras om nya biljettzoner och förstärkningar av trafiken, bland annat på X6, men dessa införs först 2026.
Till dess hoppas pendlarna på en snabbare lösning.
– Vi vill bara att det ska fungera. Det handlar om vår vardag, säger Sandra.
Härryda-Posten har sökt Västtrafik och Keolis för en kommentar. Svaret publiceras i en uppföljande artikel.
