Moderaterna om kollektivtrafiken: ”Därför måste vi ta tillbaka kontrollen!”

Under de senaste åren har Västtrafik försämrat kollektivtrafiken i stora delar av Härryda steg för steg. Det handlar inte om enstaka justeringar, utan om tydliga försämringar som påverkar många människors vardag.

Direktlinjer har dragits in eller förkortats och restiderna har blivit längre. Det kanske tydligaste exemplet är att den uppskattade Röd Express – idag X6 – inte längre trafikerar norra Landvetter och Önneröd. Resenärer tvingas i stället byta vid Landvetter resecentrum, vilket innebär längre restid, fler förseningar och minskad tillförlitlighet.

Liknande problem ser vi i bl.a. Hindås. Där har Västtrafik dragit in avgångar på linje 610 för att ”styra om resandet till tåget”. Det kan låta rimligt på papperet, men i praktiken innebär det att alla som inte bor precis vid stationen nu får orimligt långa resor, fler byten och sämre anpassning till arbetstider och skolgång. Den här typen av beslut fattas utan att ta hänsyn till hur människor faktiskt bor och reser i vår kommun.

Närtrafiken fungerar inte

I glesbygdsområden har linjetrafiken ersatts av Närtrafik. Det framställs som en förbättring, men de flesta som prövat vet att systemet inte fungerar för vardagspendling. Formellt öppnar Närtrafiken kl.06, men resorna går inte att genomföra förrän kl.09 – när de flesta redan behöver vara på jobbet eller i skolan. Det är inte en fungerande lösning för en växande kommun med aktiva invånare.

När busslinjer dras in uppstår dessutom ett annat problem: kommunen tvingas upphandla fler skolskjutsar. Det kostar stora summor, och trots att fordonen går på samma tider och samma vägar får inte skolkamrater, gymnasieelever eller vuxna följa med. Regelverket tillåter det inte. Resultatet blir högre kostnader för kommunen och sämre service för invånarna.

Saknar inflytande

Allt detta har en gemensam orsak: Härryda kommun saknar reellt inflytande över kollektivtrafiken. Beslut fattas centralt i regionen och påverkas dessutom starkt av Göteborgs trafikpolitik, där nuvarande styre med S, V och MP prioriterar att minska biltrafiken i staden där Volvo Cars är den största privata arbetsgivaren – något som skapar framkomlighetsproblem även för bussarna. När stadstrafikens spårvägar prioriteras, sker det ofta på bekostnad av kranskommunernas behov av busstrafik. Det är dags att förändra detta.

Moderaterna vill återta kontrollen över kollektivtrafiken i Härryda. Vi vill att trafiken ska utgå från våra invånare – inte från beslut som fattas i Göteborg. Vi vill kunna återinföra direktlinjer, förbättra anslutningarna, anpassa fordonen till våra vägar och utveckla lokala lösningar som fungerar i både tätort och glesbygd. Vi vill samordna skolskjuts och kollektivtrafik där det är möjligt och använda kommun-och regionskattepengarna mer effektivt.

Detta är ett av våra viktigaste vallöften. Härryda är en växande kommun med stark framtidstro, men då måste kollektivtrafiken fungera. Det är inte rimligt att invånare i norra Landvetter, Hindås, Rävlanda, Hällingsjö, Härryda eller någon annan del av kommunen ska tvingas anpassa sin vardag efter beslut som saknar lokalt perspektiv.

Det är dags att ta tillbaka kontrollen över kollektivtrafiken.

Moderaterna i Härryda

Per Vorberg, kommunstyrelsens ordförande i Härryda kommun